2016年6月23日 星期四

兩篇新聞

今天是英國脫歐公投,還有大約4小時就到公報時間了。

ccaa在這邊就不表達意見啦(干卿底事LOL),就來看看如果英國脫歐結果的影響吧。

脫歐:
ccaa認為,英國如果脫歐的話,將會對其在歐洲的經濟大幅削弱,但是會解放不少每年在歐盟的支出,也會因此獲得新的商機,整體影響也不會這麼明顯。
英國會因此可以選擇是否接收東歐難民,也會讓英國人的工作機會增加。
政府政策自由度加大,不用再看歐洲臉色。
歐盟有麻煩了w
華爾街登場!

留歐:
經濟報復from歐盟(?)
留住各國企業,難民照收,歐盟如常(?)
歐盟有麻煩了w
華爾街登場~

ccaa就決定今天遲些睡,看看結果吧(吃花生2333



第二篇:2消防員殉職in時昌迷你倉大火

這篇ccaa也是對事件內容沒啥意見,不過因此事故而讓我感覺到自己有些東西可能需要改進。

ccaa反而對雜音滿天飛的意見大於新聞(主要是在fb看得太多次了XDD),例如很多過激的意識形態,和一些無限loop的無忘勿忘等等。

看見很多香港人(對啦我被認為是加拿大人啦qwq)都是借事件來發洩自己的情緒,而不是真正祝福消防員親屬。借題發揮對於死者好像不太合適吧owo(怕怕)

對此ccaa作出了一個簡單的分析,找出為啥人們都會有攻擊性言辭。結果是這樣的(茶

-正義派,這種情況有點像伊斯蘭教傳教方式,但是基礎就不一樣了。伊斯蘭教的行為是因為受可蘭經等等的文化影響,而正義派則是『自我中心和避免不一致傾向造成的道德恐慌性攻擊行為』(急口令ww)。平均來說,香港的環境對他們造成一些不愉快的經歷,例如處於弱勢時無人幫助,到了今天就覺得消防員和自己的處境差不多,所以就想替消防員(心中覺得消防員親屬是自己,別人應該,甚至有義務去幫助的)抗爭一下。

-反對派啦,很明顯就是看正義派做出如此激烈的舉動,覺得過激的行為應該要修正一下,出於自己的感想就發一發文,結果就遭到正義派的炮轟,康德式公平傾向就促使他們回炮

-隨著時間的經過,漣漪效應就使這種爭鬥的力量越來越強,最後就當然是爆發了啦ww

看到這個情況,ccaa就想著,如何不讓自己成為群眾之一呢?我認為的解決方法啦,就是:
-同理心,但是不是過激的同理心,是可以接納別人不同的意見那種~
-超想做一件事情的時候,停一下,想一下,再行動,應該可以防止因不理性而做出愚蠢的舉動。
-評估自己的利益,而不是評估自己的感情,同時最好也去評估一下別人的感受啦(茶

×一個人逝去,是感情的問題,千萬個人死去,是數字的問題。×

2016年6月17日 星期五

外·內

寫blog沒多久,就遇到第一個難題了,考試時期沒時間寫文……下次應該備文應對這種情況啦~真的對不起,ccaa不知道作plan B的準備的重要性。

今天ccaa就探討一下,內在因素和外在因素的問題吧。

外在因素就是,例如我們買車的時候,試駕得出的感覺,和自己對車的feel就是了,而內在因素呢,則是汽車裡面的零件啦。一般來說,人們會在此認為,內在因素的價值比外在因素重要的多吧,因為我們這樣才能買到好東西喔,行家果然有眼光!再舉一個例子,就是ccaa近日去了自己報了的大學向學長學姐打聽了他們對各老師的感覺和其原因,因為ccaa看到單單是看大學的總體評分是沒用的,說不出老師的各種性格。想不到有這麼賤的方法去找好老師啊owo(請把加拿大的大學制度想像成中國政府制度)對我們這樣的消費者(學生也是消費者啦)找到bargain or quality當然是好事啦。

可是,站在供應者的立場來看,他們需要我們消費者的錢。先假定有競爭,公司會同時評估自己的利潤和市場。那對公司來說,外在因素其實是比內在因素重要的,但長期來說,內在因素會是保持和增長市場的一個很重要的要求。例如特拉斯車的外表很漂亮,適合喜歡用來『顯示』自己的身份,比亞迪車則是一種便宜貨版特拉斯,較特拉斯『平民化』(財報花了半天看完qwq)。看到特拉斯 Model 3 的訂單數量,很大程度上是因為人們看到『紅酒』的價格變成了『啤酒』的價格(雖然不知道會不會變回紅酒價LOL),可以買回來顯示一番。(對股價的雙重意味(?))零件如果過於高昂的話,則需要『節省』一下車了,不然就沒了內在的利潤啦。

利申:本人並沒持車股

很多時候,ccaa發現公司(還有其管理層)是非常著重名聲的,那卻是他們的『內在因素』,就是可以chain到別的利益的因素。(沒利潤就可以扯扯牛皮w!)原因大家都明白的對吧~

在選股的時候,很多親戚朋友都是技術分析派,甚至是靠明牌的人。學術派的人很煩qwq,他們的方法,我覺得是外在因素,因為靠明牌和靠感覺沒啥分別啦,技術分析現在主要是靠其理論攢錢的e.g.華爾街。那就像是,只是看了車的外形和靠感覺,就定下對車子暢銷程度的結論。其實只看財報也是差不多的程度,就是看完車的零件『圖表』來決定自己對車子暢銷程度的見解。一個正常看車的方法應該是先看完真實零件和外形再下定論的,也就是我開始學價值投資的原因。